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行業動態

發力核心技術 叫響“中國建造”

發布人:        信息來源:中國交通新聞網        發布時間:2019-09-04 08:45:18

世界500強企業之中國交通基建

 

      交通基礎設施是國家經濟社會發展的重要保障。2019年《財富》世界500強企業排行榜中,我國有3家交通基礎設施建設企業上榜,分別是:中國鐵路工程集團有限公司(第55位,上年56位)、中國鐵道建筑集團有限公司(第59位,上年58位)、中國交通建設集團有限公司(第93位,上年91位)。與2018年相比,3家企業的排名均保持相對穩定。

      在世界經濟變革之際,我國交通運輸領域基建企業堅持以自主創新為引領,設計建造了一批國家重點項目;積極推進“一帶一路”建議,助力“中國設計”“中國建造”“中國技術”“中國標準”“中國裝備”走出去,打造我國交通基礎設施建設領域的“新地標”。

創新引領

培育自主產權核心技術

 

      科技是國之利器。近年來,我國交通運輸領域基建企業堅持把發展的基點放在創新上,以科技興企、強企,爭當自主創新的“領頭羊”。

      作為大型基礎設施綜合服務商,中國交通建設集團有限公司(簡稱中國交建)圍繞港口建設開展了新一代港口集裝箱起重機關鍵技術攻關,圍繞蘇通大橋建設研發出千米級斜拉橋結構體系、設計及施工控制關鍵技術,針對青藏公路建設研發出高原多年凍土地區公路工程成套技術,在許多領域實現了關鍵技術的重大突破。

      在創新歷程中,中國交建實現了從瓶頸制約到發展先導的轉變,從落后到全球系統性領先的轉變。設計建造了國內首艘擁有自主知識產權的新一代重型自航絞吸挖泥船——“天鯤號”,其多項性能處于世界領先水平,為我國航道疏浚提供裝備支撐;參與了我國第一座海島型深水集裝箱港區——上海港洋山港區建設,洋山港區四期工程成為全球最大的單體全自動化碼頭與綜合自動化程度最高的碼頭。

      中國鐵路工程集團有限公司(簡稱中國中鐵)是集勘察設計、施工安裝、工業制造等業務于一體的大型企業,業務涵蓋了鐵路、公路、市政、城市軌道交通、港口碼頭、機場等領域。中國中鐵堅持以科技創新為引擎,在高速鐵路、高原鐵路、重載鐵路、大跨度橋梁、長大隧道、鐵路道岔、盾構設計制造等一大批具有自主知識產權的核心技術方面取得突破。

      中國中鐵先后參與了京津城際、京滬、京廣、鄭西等高速鐵路和客運專線建設,東海大橋、港珠澳大橋、武漢天興洲長江大橋等重點橋梁工程建設,以及武漢長江隧道、青島膠州灣海底隧道、廣深港獅子洋隧道等隧道工程建設。截至2018年年底,中國中鐵累計建設的干線鐵路約占全國鐵路總里程的三分之二,建設的地鐵、輕軌約占全國城市軌道交通工程總里程的五分之三,建設的高速公路約占全國總里程的15%,建設的跨江跨海大橋、穿山越洋長大隧道長達4萬多公里。

      中國鐵道建筑集團有限公司(簡稱中國鐵建)不斷推動我國鐵路施工技術邁向世界先進行列,攻克了高原凍土等技術難題,參與建設了世界上海拔最高、最長的高原鐵路——青藏鐵路,世界上首條濕陷性黃土地區客運專線——鄭西客運專線,世界上首條高寒地區高鐵——哈大高鐵;在京滬高鐵創下時速486.1公里的世界鐵路最高速度;建立了高鐵軌道工程實驗室,重點開展了無砟軌道、“四電集成”等高鐵核心技術相關基礎理論和設計方法綜合技術研究,先后研發出擁有自主知識產權的中國高鐵CRTSⅢ型無砟軌道板和“四電”集成技術。

全方位對接國際市場

優勢產業“走出去”

 

      圍繞“一帶一路”建設和深化國際產能合作,我國交通運輸領域基建企業全方位對接國際市場,推動基礎設施優勢產業走出去,實現了由建設單一工程向參與沿線經濟開發和產能合作的重大轉變。

      近年來,中國中鐵將海外業務拓展到多個國家和地區,特別是在“一帶一路”建設過程中,中國中鐵推進了一大批“中國建造”的標志性項目:中亞第一長隧道——烏茲別克斯坦安帕鐵路卡姆奇克隧道項目,非洲首條跨國準軌電氣化鐵路——埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路項目,東非地區首條現代化城市輕軌——埃塞俄比亞輕軌項目以及越南河內第一條輕軌項目——吉靈至河東線。

      截至2018年年底,中國中鐵已在91個國家和地區設立了境外機構308個,國際業務新簽合同額達153.92億美元,完成營業額61.82億美元,從事國際業務員工達8000余人。

      從單一施工生產到全產業鏈“走出去”,從輸出“中國產品”到推廣“中國標準”,中國鐵建探索形成了全新的海外發展格局,運用“中國標準”和“中國裝備”,完成了亞吉鐵路、土耳其安伊高鐵二期項目等多個重大工程項目建設。

      目前,中國鐵建境外經營網絡和業務覆蓋全球126個國家和地區,已在42個“一帶一路”沿線國家和地區設有境外機構,擁有225個項目,海外市場當地員工占比超過90%。

      中國交建多年來始終堅持國際化優先發展道路,已在155個國家和地區開展實質業務,在120余個國家設立了約230個駐外機構。在“一帶一路”沿線國家和地區,完成公路建設約1.3萬公里、鐵路建設3500多公里、橋梁180余座、深水碼頭132座、機場17座;參與建設了以肯尼亞蒙內鐵路、中馬友誼大橋、馬來西亞東海岸鐵路、柬埔寨金邊至西哈努克港高速公路等為代表的一大批項目。

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